“Si queremos lograr la ambición de trasladar más tráfico al ferrocarril, entonces el sector ferroviario debe mejorar su nivel de rendimiento, y este es, entre otros, el objetivo del dinero de CEF. Los nuevos túneles, ferrocarriles y puentes financiados por el CEF no solo harán que viajar sea más fácil y más sostenible; más inversión en infraestructura creará más puestos de trabajo y apoyará la recuperación de la economía en los momentos en que Europa más lo necesita ”, dijo la eurodiputada Marian-Jean Marinescu, co-negociadora del CEF en el Comité de Transporte y Turismo del Parlamento.

“Ahora, más que nunca, tenemos que completar los eslabones que faltan en el transporte, la energía y la red troncal digital de Europa. Una infraestructura actualizada y confiable conectará e integrará Europa y garantizará su competitividad y crecimiento ”, dijo Henna Virkkunen, eurodiputada, co-negociadora del CEF en el Comité de Industria, Investigación y Energía del Parlamento.

El presupuesto del CEF para el período 2021-2027 asciende a 33.700 millones de euros, y la mayoría se destinará al transporte, 24.100 millones de euros, 1.700 millones de euros se utilizarán para infraestructura civil y militar de doble uso, por ejemplo, para expandir la infraestructura para mover militares tropas en tiempos de crisis, 5.800 millones de euros se utilizarán para proyectos energéticos y 2.100 millones de euros para el sector digital.

El acuerdo de hoy todavía necesita la aprobación formal del Parlamento Europeo y de los Ministros de los Estados miembros.